La Junta de Gobierno Local celebrada hoy jueves en Can Botino de forma previa al Pleno Ordinario del mes de febrero ha aprobado por unanimidad solicitar al Govern la declaración como “Proyecto de Especial Interés Estratégico Autonómico (PEIE)” el proyecto de concesión de obra pública y explotación del aparcamiento subterráneo del bulevar Abel Matutes, presentado públicamente esta semana. Con esta aprobación, Eivissa se convierte en el primer municipio de Baleares en hacer uso de esta figura prevista en la Ley de Capitalidad, y que conlleva la reducción de plazos y por tanto la agilización de proyectos.
El pleno ordinario de hoy aprobará a continuación la documentación básica del proyecto, que permitirá solicitar los informes preceptivos para la correcta tramitación del proyecto. Este aparcamiento supondrá la creación de 749 plazas de estacionamiento en el barrio de Sa Real, contará con una planta subterránea y un edificio con tres más en superficie. Además, tendrá una reserva específica de plazas para residentes, así como tarifas reducidas por bonos de horas para aquellos que hagan un uso más frecuente del mismo.
Sobre las tarifas
Las tarifas previstas en la documentación del anteproyecto son:
- Por horas sueltas (rotación) se pagará hasta un máximo de 3.5€/h.
- Con bonos de packs de horas, dependiendo del número de horas (10h, 20h, 50h…) se llegará a pagar un máximo de 1,75€/h en los packs más ventajosos. Los ciudadanos podrán comprar estos bonos de horas en función del uso que vayan a hacer del estacionamiento, obteniendo tarifas más ventajosas. Estos packs están pensados para trabajadores y residentes en otras zonas que precisen aparcar frecuentemente en esta zona.
- Se han reservado al menos 248 plazas para residentes en la zona, que pagarán una cuota mensual fija de máximo 125€.
La empresa adjudicataria, cuando sea adjudicada esta obra y explotación por concurso público, podrá mejorar estas condiciones, pero no empeorarlas. Es decir, podrán crear más tipos de abono, más plazas de alquiler mensual, etc. pero no subir tarifas ni reducir estas condiciones mínimas fijadas por el Ayuntamiento.
Bajo esta figura de concesión administrativa es la empresa adjudicataria la que asume el coste de construcción del aparcamiento a cambio de su posterior explotación durante un periodo de 40 años, por lo que no supondrá ningún coste para las arcas municipales.
