El pleno municipal ordinario del mes de febrero ha aprobado hoy la solicitud administrativa para la ocupación de bienes de dominio público marítimo-terrestre, para la destinación a la ejecución del proyecto básico de construcción de un itinerario peatonal en el tramo de costa situado entre el actual paseo marítimo de Figueretes y la Plageta de Sa Punta (también conocida como playa de Es Viver), recientemente recuperada para su uso por parte de vecinos y visitantes. El paseo supondrá una intervención de bajo impacto.

Tal y como se establece en el artículo 131 del Reglamento General de Costas, toda ocupación de los bienes de dominio público marítimo-terrestre estatal con obras e instalaciones no desmontables estará sujeta a previa concesión otorgada por la Administración General del Estado. La solución propuesta se trata de la instalación de una pasarela de 3,00 m de ancho a lo largo de todo su trazado por la costa, exceptuando puntos singulares, a base de listones de madera sintética sobre una estructura de madera con cimentación superficial mediante postes de distinta altura a través de los cuales se asuman las irregularidades existentes en el terreno.

La superficie total del ámbito de actuación es de 2.581,78 metros cuadrados y se distribuye en una longitud aproximada de 760 metros.

En aquellos puntos en los que se considere necesario, se instalarán rampas de acceso, así como escalones, para poder acceder a las zonas de baño, todo ello con elementos del mismo material de madera tecnológica. Los accesos a la propia pasarela se ubicarán en ambos extremos y en las conexiones con el Carrer del Quartó de Balansat y con el Carrer de Carles Roman Ferrer. Estos accesos deberán cumplir con la normativa vigente. La iluminación prevista se hará con luminarias solares sostenibles para evitar el trazado de una nueva línea de suministro eléctrico cableada y por tanto una mayor intervención en la zona.

Los informes técnicos contemplan ya el posible aumento del nivel del mar en los próximos años. Teniendo esto en cuenta, la cota de implantación de la pasarela estaría por encima del aumento del nivel del mar global en el caso más desfavorable. Para ocasiones extremas de subida del mar la estructura de la pasarela no se verá afectada al utilizarse materiales pretratados para admitir esta situación puntual. Consultada la base de datos IDEIB, el ámbito de actuación no estaría dentro de la zona de riesgo inundable fluvial con tiempo de retorno de 100 años.