La tinent d’alcalde d’Urbanisme de l’Ajuntament d’Eivissa, Elena Lopez, ha afirmat que “el resultat que ens donen les medicions acústiques del Mapa es que el trànsit rodat es la principal font de contaminació acústica del municipi d’Eivissa”.
Per la seva banda, la regidora de Medi Ambient, Montse Garcia, ha destacat que durant l’estudi s’han elaborat un total de 148 medicions. L’estudi sonomètric contempla una medició durant 9 mesos, 21 medicions a 7 punts de la ciutat durant 24 hores i 126 medicions a 42 punts de la ciutat durant 15 minuts.
L’empresa CECOR S.L ha estat l’encarregada d’elaborar el document i ha realitzat un estudi del municipi en el que, en primer lloc, s’ha realitzat una zonificació per poder dur a terme les medicions corresponents a cada una de les zones. Així, el terme municipal d’Eivissa, que ocupa una extensió d’11,10 km2 i està distribuït en 57 barris, s’ha dividit en 6 zones.
Les medicions s’han fet en temporada alta, temporada mitja i temporada baixa en diferents hores i punts de la ciutat per tal d’obtenir els nivells d’exposició de la població i l’afectació acústica que tenen. Aquesta anàlisi ha treballat amb atenció a diferents motius generadors de remors com són el trànsit rodat, el trànsit aeroportuari, llocs d’activitats industrials i el degut a l’afluència turística, en el cas d’Eivissa, s’ha decidit incorporar a l’estudi el soroll de l’oci.
Per a la interpretació de les dades sobre contaminació acústica es tenen en compte la densitat demogràfica a cada un dels barris. Així, per densitat poblacional, els barris amb major nombre de persones afectades pel soroll del tràfic són, per aquest ordre, segons les dades de temporada alta, Es Pratet, ses Figueretes, Es Palmer, Ses Canyes, es Clot, Can Bellet, S’hort del Bisbe, es Llimoners i Sa Colomina.
Com a principal resultat, l’estudi constata que el número de persones afectades pel tràfic rodat està entorn al 7% de la població total del municipi en la temporada alta per als indicadors de dia i de tarda i del 24% de la població total en l'indicador de nit.
No obstant això, en temporada baixa, el número de trànsit es redueix considerablement amb un 6% de la població afectada en horari diürn i un 16% en horari de nit. Això es deu al fet que bona part del tràfic rodat existent està derivat pel moviment de turistes i oci.
Pel que fa a la resta de tipus de contaminació acústica analitzats:
- Tràfic aeri: Les dades amb els quals s'ha treballat, en ser competència d'AENA, són els corresponents a la petjada sonora publicats per AENA. Determinen que la infraestructura aeroportuària no suposa un focus de contaminació.
- Soroll d'indústria: En tractar-se de zones qualificades industrials, no hi ha residents afectats. Es tindran en compte per evitar que les instal·lacions embegudes a la ciutat afectin a zones residencials.
- Soroll de l'oci: el soroll de l'oci no aquesta inclòs dins dels tipus de emissors acústics que s'han de cartografiar per a la realització del Mapa Estratègic de Soroll, no obstant això s’ha tingut en compta en el document.
Així les zones on es concentra el major índex son les properes als ports esportius, passeig marítim, la Marina, Can Bossa i es Pratet.
El mapa constata que el número de persones afectades per l'oci directe de gent al carrer és molt baix en el període de dia i de tarda i, en període nocturn, aquesta entorn del 3% de la població total del municipi. Això vol dir que, les principals zones d'oci es localitzen en zones amb menor densitat de població censada.
Així que, a manera de conclusió, es confirma que el trànsit rodat és la principal font de contaminació acústica pel moviment derivat pel turisme. Aquest tipus de soroll, malgrat ser socialment més acceptat pels habitants, sol ser un dels de major importància. Les dades del mapa de Soroll s’actualitzaran cada cinc anys, tal i com marca la legislació.
En paral·lel al procés, des de l’Ajuntament d’Eivissa es prepararà un Pla d'Acció que contempli mesures mitigadores per reduir el soroll ambiental als barris o avingudes amb més pressió acústica.
El Mapa Estratègic de Soroll del municipi d’Eivissa es portarà a aprovació inicial al proper ple que tindrà lloc aquest dijous dia 28 de setembre i posteriorment quedarà exposat durant 30 dies per a la presentació d’al·legacions al text. Una vegada aprovat, des de l’Ajuntament d’Eivissa s’elaborarà un pla d’Acció.
Enllaç a:
· Mapa Estratègic de Soroll en pdf
En paral·lel al procés, des de l’Ajuntament d’Eivissa es prepararà un Pla d'Acció que contempli mesures mitigadores per reduir el soroll ambiental als barris o avingudes amb mes pressió acústica.
El Mapa Estratègic de Soroll del municipi d’Eivissa es portarà a aprovació inicial al proper ple que tindrà lloc aquest dijous dia 28 de setembre i posteriorment quedarà exposat durant 30 dies per a la presentació d’al·legacions al text. Una vegada aprovat, des de l’Ajuntament d’Eivissa s’elaborarà un pla d’Acció.