El director general de Puertos y Transporte Marítimo, Antoni Mercant, y el alcalde de Eivissa, Rafael Triguero, han presentado este viernes el proyecto del futuro campo de boyas ecológicas de la bahía de Talamanca, una infraestructura largamente reivindicada que permitirá ordenar los fondeos, proteger las praderas de posidonia y avanzar hacia una gestión más sostenible de uno de los espacios litorales con mayor presión náutica de las Illes Balears.

Durante la presentación, Triguero ha lamentado los tres años perdidos en la tramitación del proyecto y ha criticado el cambio de criterio, a última hora, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que, después de asumir inicialmente la redacción y la ejecución de las obras con financiación europea, decidió trasladar a última hora esta responsabilidad al Gobierno de las Illes Balears sin concretar la financiación.

“La protección de nuestro litoral y de la posidonia no podía esperar más. El cambio de criterio a última hora del Gobierno de España ha hecho perder tres años a Talamanca y la oportunidad de ejecutar este proyecto con la financiación europea inicialmente prevista. Ante esta situación, el Gobierno de las Illes Balears, PortsIB y el Ayuntamiento de Eivissa hemos asumido la responsabilidad de impulsar una infraestructura imprescindible para que la bahía deje atrás el desorden de los fondeos y pueda compatibilizar la actividad náutica con la preservación del medio ambiente”, ha afirmado el alcalde, quien ha aprovechado para reclamar la máxima celeridad al Gobierno de España para que otorgue la concesión administrativa pertinente para ejecutar este proyecto. En la presentación de hoy en Talamanca también han asistido el gerente de PortsIB, Kico Villalonga; el primer teniente de alcalde y concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Eivissa, Jordi Grivé, y el concejal de Playas, Rubén Sousa.

A continuación, Triguero ha destacado que el trabajo conjunto entre el Gobierno de las Illes Balears, PortsIB y el Ayuntamiento de Eivissa ha permitido desbloquear una actuación estratégica que “pone fin a años de inacción” y fija un horizonte para que el campo de boyas pueda estar operativo durante la próxima temporada.

Según ha informado el Gobierno de las Illes Balears, el proyecto contempla la instalación de 90 puntos de amarre ecológico para embarcaciones de hasta 20 metros de eslora, distribuidos en tres zonas que ocupan una superficie de 22,47 hectáreas de dominio público marítimo-terrestre. Esta actuación permitirá regular los fondeos y reducir el impacto que provocan las anclas y las cadenas sobre las praderas de Posidonia oceanica.

La inversión prevista asciende a 1.676.915 euros, IVA incluido. Paralelamente, PortsIB trabaja en la preparación de la licitación de las obras, que se prevé impulsar durante el mes de septiembre, siempre condicionada a la obtención de los informes y autorizaciones necesarios. La planificación establece como objetivo que el campo de boyas pueda entrar en funcionamiento durante la próxima temporada, siempre que la tramitación administrativa y contractual avance según el calendario previsto.

El proyecto contempla 16 amarres para embarcaciones de hasta seis metros de eslora, 26 para embarcaciones de hasta ocho metros, 34 para embarcaciones de entre ocho y quince metros y 14 para embarcaciones de entre quince y veinte metros. Los sistemas de amarre se adaptarán a las características del fondo marino para evitar los daños provocados por las cadenas y las anclas tradicionales.

Como actuación previa, se retirarán los fondeos convencionales existentes, así como bloques de hormigón y otros elementos obsoletos presentes en la bahía, antes de instalar los nuevos anclajes ecológicos, las líneas de fondeo, las boyas y el balizamiento correspondiente. El plazo estimado de ejecución es de cuatro meses.

Más controles contra el chárter y los fondeos ilegales

Coincidiendo con la presentación del proyecto, la Guardia Civil, la Policía Local de Eivissa, Protección Civil, los agentes de Medio Ambiente y el Servicio de Vigilancia del Litoral de PortsIB han desplegado un dispositivo conjunto de inspección y control contra los fondeos y los chárteres ilegales en la bahía de Talamanca.

De manera provisional, durante el operativo se han realizado una veintena de inspecciones y se han levantado siete actas por posibles incumplimientos de la normativa. Los resultados definitivos se conocerán una vez haya finalizado la revisión de todas las actuaciones y de la documentación recogida.

El dispositivo se ha centrado en supervisar la actividad náutica, comprobar el cumplimiento de la normativa vigente y detectar posibles irregularidades relacionadas con el fondeo y el alquiler ilegal de embarcaciones.

Triguero ha destacado que “la lucha contra el chárter ilegal y los fondeos irregulares es una prioridad para este equipo de gobierno. La mejor manera de proteger Talamanca es combinar inspección, control y ordenación. Por eso reforzamos la vigilancia contra las actividades ilegales mientras impulsamos una infraestructura que permitirá poner orden en los fondeos y preservar la posidonia”.

El alcalde ha añadido que el Ayuntamiento continuará colaborando con el resto de administraciones para intensificar los dispositivos de vigilancia y combatir el intrusismo, garantizando que los profesionales que cumplen la normativa puedan desarrollar su actividad con todas las garantías.

El Ayuntamiento de Eivissa mantiene una firme determinación en la lucha contra el intrusismo, incrementando los controles tanto sobre la actividad turística como sobre el transporte terrestre y marítimo, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de la normativa, proteger a los operadores que trabajan dentro de la legalidad y reforzar la seguridad y la calidad de los servicios.

Finalmente, el Gobierno de las Illes Balears recuerda que la ciudadanía, los ayuntamientos y los profesionales del sector pueden comunicar posibles irregularidades relacionadas con el fondeo o el alquiler ilegal de embarcaciones mediante el correo electrónico vigilancia@portsib.es, adjuntando fotografías, vídeos, ubicaciones o cualquier otra información que facilite la intervención de los servicios de inspección.